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京东阿里战略布局汽车电商2019iyiou

2019-05-14 19:22:20来源:励志吧0次阅读

近年,随着汽车产业的不断发展,O2O模式的出现使传统商业模式很难满足新时代下消费者的服务需求。尤其是在前车销售市场渐入底谷的时期,给汽车销售带来巨大的压力。近日,本地生活服务O2O平台58同城、赶集、百姓以及互联巨头之一的百度相继进入二手车领域,而阿里、京东、腾讯围绕汽车电商进行了战略布局。

中国正经历一场“互联+”带来的新变革,其实在没有提出这一概念前,众多产业的O2O创新都是在做“互联+”的事情,即产业的线上线下融合。在移动互联时代,新兴产业的崛起,互联、移动互联与传统产业的深入结合,终将重构产业生态结构,形成新的商业模式。互联+汽车的探索才刚刚开始。

京东、阿里战略布局汽车电商

4月15日京东携手易车上线了“京东易车整车频道”,目前主要包括“全部车型”、“底价买车”和“上直销”三个子栏目,整个频道全部是由易车运营。用户可以通过京东线上渠道访问该频道,包括京东PC端、移动APP以及、手Q等多种途径。据悉,此频道已进行了一段时间的灰度测试,而促成合作的提前是易车于2015年1月获得京东、腾讯以现金和资源的形式共计约13亿美元的投资;同时易车旗下的汽车金融平台“易鑫资本”获得京东与腾讯共计2.5亿美元现金投资。

据亿欧了解阿里布局汽车电商业务已久,天猫汽车之路始于2011年,自2013年至今都在尝试O2O模式,2014年除了优化流程,同时推出“余额宝购车”为消费者提供金融背书来吸引消费者线上购车。就在上周(4月8日),阿里宣布天猫汽车、淘宝汽车、汽车O2O三个团队合并成立“汽车事业部”。

对于阿里与腾讯、京东两大阵营前后战略布局汽车电商,易车总裁邵京宁在春季媒体沟通会上表示,互联+汽车是不可逆的潮流,到2018年会有阶段性的进展,中间是一个量变的过程。对于易车来讲是希望有这样强大的盟友、盟军一起推动整个汽车产业的互联化,助力汽车营销率先发起变革。

O2O模式成汽车电商落地关键

O2O本质是虚拟与现实的融合,具有去中介化的显著特征,而“互联+”等同于O2O,以互联为载体、线上线下互动的新兴消费有助于推动汽车经济稳定增长和产业结构优化。从车辆营销层面上讲,互联+汽车是汽车电商对数据有效、的利用。

邵京宁认为,汽车互联+的变化过程会逐步的从前向后推导,比如说从前端的数字营销到电子商务,再到汽车的生产、策划、定位、研发等。移动O2O时代,去中心化、去渠道化已成大趋势,此前《BAT延伸“互联+”概念,连接成关键》一文中指出O2O未来将以人为核心实现人与服务的直连。对于汽车营销以及汽车电商的服务,其如何打造人和人之间的近场交易,买车的场景是急需解决难点。

京东整车频道,易车成O2O服务核心

目前易车提供为厂商做直销服务的易车商城,和为经销商做销售职能转化的惠买车业务。据亿欧了解,本次京东、易车惠买车的打通,运营核心在易车本身,京东、腾讯提供线上流量入口。此外对于易车未来汽车电商业务的发展,邵京宁表示易车建设了四个系统支撑两个电商平台全流程、O2O等业务。

1、、高效的全域集客系统;

2、旗下汽车金融平台“易鑫资本”;

3、打造社会化营销销售的模式。目前在房产O2O领域,打造社会化营销、全民经纪人已屡见不鲜了,像房多多等;

4、打造全新的体验式营销。上门试驾、展销一体的落地试点形态,平行于经销商之外的O2O营销体系。

易车作为上市的互联公司,除提供专业的汽车电商服务外,还向用户提供汽车行业资讯,以及为汽车厂商和汽车经销商提供互联营销解决方案。易车看重互联线上交易与支撑交易行为的线下服务体系的搭建,深度布局、完善服务生态从而推动线上交易达成的汽车电商策略。在新的京东整车频道,易车的购车体验与京东电商平台深度整合,包括用户体系、商品体系、订单体系、客服体系等。

汽车金融借汽车电商突围

当前汽车新车销售增长乏力,汽车电商平台提供营销服务已不能满足各方需求,汽车金融成为电商平台战略转型、完善产业结构的新趋势,也是汽车互联+中非常重要的一环。亿欧认为汽车金融的出现,以及互联金融+汽车,一方面是汽车产业走向成熟的标志,另一方面是在逆境中促进消费的一种突破方式。

阿里汽车事业部首任总经理王立成对外表示,将整合阿里大数据营销、汽车金融业务以及平台优势,协同汽车生态产业链各合作方,通过无线业务场景,向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。

京东、腾讯通过投资易车以及易鑫资本,打通汽车O2O产业链,在易车O2O平台的基础基建中汽车金融平台“易鑫资本”占据很大份额,邵京宁介绍到,易车在2015年下半年,会围绕包销车型推出服务配套金融产品,而现在易鑫资本的主要职能除了服务于易车外,还兼具了金融平台的服务属性。易车金融业务可能要承担两方面的职责:一方面帮助电商做一部分的库存融资的投入和撬动工作,一方面要支持C端用户买车的信贷支持服务,可称为“融资租赁”。

互联综合性电商巨头瞄准汽车电商O2O一站式服务,首先是看好互联+汽车带给传统汽车产业带来的新变革,新机遇;更深层次是,互联电商平台通过汽车线上销售切入大宗消费的汽车产业链,扩展汽车线上销售市场份额,终借汽车电商突围,为用户提供汽车金融服务这块大肥肉。

5月15日,亿欧在国家会议中心举办“2015年中国O2O新商业峰会”,拟邀易车总裁邵京宁做主题演讲,欢迎大家的到来。

本文作者郭广,亿欧专家作者,微博:@亿郭广;转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

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