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羊城晚报:江油暴雨防御预案里为什么没有封桥

2018-12-05 18:34:45
羊城晚报:江油暴雨防御预案里为什么没有封桥 9日上午11时50分许,江油市绵江公路通口河老青莲大桥发生垮塌,有多辆汽车和行人掉入河中。

据当地目击者称,垮桥后少有4辆汽车坠入河中。

由于河水湍急,救援难以有效展开,估计坠桥者生还希望渺茫。

7月9日10时10分,也就是这次垮桥事故发生前1小时40分,四川气象台已将第27号暴雨橙色预警信号升级为第28号暴雨红色预警信号,要求停课停业,做好防暴雨应急和抢险工作。

明显,这场暴雨是一桩“事先张扬”的天灾,谁都知道红色预警级别的暴雨十分危险,不幸的是,垮桥坠河这样的悲剧事故还是发生了,让人心痛而又无奈。

暴雨并不像地震,它是完全可以预报的;面对提前已知道的天灾,为何伤亡还是如此惨痛? 在网上,关于桥梁质量问题的质疑已经有很多。

确实,在豆腐渣工程普遍存在、垮桥事故层出不穷的当下,这样的质疑谁也不能说毫无道理。

但是我们也得承认,红色预警级别的暴雨之下,出现桥梁垮塌事故也并不一定就是质量问题。

据悉,此次垮塌的盘江大桥在今年之前一直限制通行。

今年7月4日,因新绵江公路施工,该桥经加固、维修后,才被重新投入使用。

于是,真正的问题来了,既然曾经是一座限制通行的老旧大桥,因为施工需要才临时成为应急桥梁通道,那么在接到暴雨红色预警之后,为何仍旧没有及时封桥? 所谓犯过的错不能一错再错,在这个暴雨季节,全国垮桥事故已经产生了很多起,仅在四川,之前一天就发生了汉旺牛鼻子大桥垮塌、兴隆绵远河大桥垮塌等多起垮桥事故。

面对近在眼前的教训,为何相关部门就是迟迟未能吸取教训,非得付出惨痛的生命代价才能猛然惊醒? 在可以提前预报的天灾面前,政府部门越重视,防御预案越细致,人员伤亡情况就会越少。

这是常识。

尽量将天灾的威力想象得厉害些,尽量将防御的预案做得细致些,不放过每一个可能发生危险的环节,让之前所有付出的教训都能在预案中得到体现,这是政府部门应该能够做到的。

暴雨无可避免,基础设施也不可能迅速完善,但我们总该能够不任由同样的悲剧一再发生:比如暴雨时立交桥下积水严重,就要提前准备好应急排水设施;比如某些地方泥石流危险大,就要提早做好人员转移安置;比如暴雨时窨井盖容易被冲走,就要提前做好防坠网;比如暴雨冲毁桥梁事故频发,暴雨来了就应提前封桥…… 眼下,全国大范围的暴雨天气还没有结束,今年结束了明年可能还会再有,这次惨痛的垮桥事故警省我们:应对天灾,也许没有更好更省力

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